筆者在一檔美國CNN介紹中國高速鐵路的專題片中看到，一位名叫陳珠(音譯)的年輕女記者，由于工作的關系經(jīng)常去外地出差，高鐵已經(jīng)成為她的選擇交通工具。陳珠說：“長途旅行我還會繼續(xù)選擇搭乘飛機，但是六個小時以內的旅程高鐵已經(jīng)成為我的不二之選。”而且CNN的報道中說，目前中國高鐵已經(jīng)成為世界上繁忙的鐵路，每天搭乘的旅客總數(shù)超過130萬人次。

2014年高鐵建設漸漸回暖利好工程機械

CNN的總結是正確的，中國高鐵的確已經(jīng)成為全球繁忙的鐵路。筆者作為工程機械行業(yè)媒體的一員，在2014年上半年不斷行走在中國各地。前不久，筆者應邀參加某工程機械企業(yè)的2014品牌巡展活動，在西北甘肅的省會蘭州，看到這里高架橋正在建設，軌道交通項目已經(jīng)逐步開工了。而在西南的貴州省貴陽，筆者有幸參觀了一家制作商品混凝土的企業(yè)，聽到了該企業(yè)導的介紹，這些高品質的商品混凝土是要用于滬昆高鐵線路上貴陽火車站的建設。看來，一高鐵為代表的軌道交通項目的逐步動工，已經(jīng)在漸漸拉動工程機械市場的回暖了。

2014年高鐵建設漸漸回暖利好工程機械

從中國鐵路總公司日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至3月份，全國鐵路完成基本建設投資545.1億元，同比增加119.2億元、增長28.0%。鐵路建設保持了加快推進的良好態(tài)勢。今年將有多條客運專線開通運營。

目前，南京—杭州（寧杭）、杭州—寧波（杭甬）、天津—秦皇島、盤錦—營口客運專線及向塘—莆田鐵路已經(jīng)進行開通前的驗收和調試工作。

2014年高鐵建設漸漸回暖利好工程機械

而在祖國西北，2014年入春以來，國家重點工程蘭新鐵路二雙線新疆段建設全線呈現(xiàn)施工大干態(tài)勢，隆隆的機械聲響徹千里戈壁。

蘭新鐵路二雙線是目前世界上一次性在建里程長的高速鐵路。線路東起蘭州，途經(jīng)西寧，西至烏魯木齊，正線全長1776公里，其中，新疆段正線全長710公里。2010年3月新疆段開工建設以來，在干旱、風沙、大溫差等惡劣的自然條件下，幾萬名建設者大力弘揚新時期艱苦奮斗的精神，以建設“精品工程、安全工程”的理念，在東起紅柳河、西至烏魯木齊的長大戰(zhàn)線上筑路架橋，目前，鋼鐵長龍雛形已現(xiàn)。

2014年是蘭新鐵路二雙線新疆段建設的決戰(zhàn)之年，對著蘭新復線的建設推進，烏魯木齊新客站、哈密樞紐站、吐魯番北站、鄯善北站、吐哈站站房工程也迅速掀起施工高潮，各項施工穩(wěn)步推進。

隨著，2014年以高速鐵路為代表的軌道交通項目的回暖，必將利好于中國工程機械！

本文章是混凝土機械網(wǎng)原創(chuàng)文章，如需轉載，請注明來源和作者。

混凝土攪拌設備相關問答

問題：90站主機是什么結構的？

答案：HZS90站主機型號多為JS1500，這種強制雙臥軸攪拌機，結構緊湊，攪拌力度大，攪拌均勻，運行平穩(wěn)。

問題：強制雙臥軸攪拌機在試運行之前應該做好哪些準備工作？

答案：應該滿足下列基本的要求：

(1) 檢查各減速箱各潤滑部位潤滑油(脂)是否充足良好。

(2) 檢查電源電壓：額定電壓為380伏，誤差為±10%。

(3) 檢查電機和電氣元件的接線是否牢靠，配電箱外殼必須要可靠接地，其接地電阻≦4Ω.電源零線必須接到配電箱內接線板上N上。所有管線應妥善安置，以防工作時壓壞碰傷造成事故。

(4) 檢查各部位聯(lián)接螺栓是否堅固，特別是運動部件的聯(lián)接，如有松動應立即擰緊。檢查開式齒輪嚙是否正確。

(5) 檢查鋼絲繩是否整齊地排列在卷筒上，如有松散應重新纏好。

(6) 檢查攪拌筒內、料土內及軌道架上是否有異物積存。

(7) 檢查料斗制動銷是否拔出插在銷孔內。

問題：混凝土25站用什么型號攪拌機？攪拌主機哪種最合適？

答案：根據(jù)理論測算以及相關的行業(yè)標準，HZS25型攪拌站用的大多是強制式雙臥軸JS500型混凝土攪拌機，也有部分用的是立式MPC500型攪拌機。

問題：混凝土35站輸送泵用哪個型號的好？有幾個型號？

答案：正常情況下，和35站配套使用的螺旋輸送泵，型號多為LSY219*8M和LSY273*8M兩個型號。

問題：JS750混凝土攪拌機油泵是手動的還是電動的？我可以自己要求嗎

答案：JS750混凝土攪拌機所用油泵，一般均為手動油泵，成本低，更換方便，當然也可以根據(jù)客戶的要求配備電動油泵。

問題：JS1000混凝土攪拌機配套的配料機應該選擇什么型號的？還有幾倉幾倉的好像

答案：和JS1000混凝土攪拌機所配套使用的配料機，多為PLD1600三倉（四倉）或者PLS1600三倉（四倉）型號的混凝土配料機。

問題：強制雙臥軸混凝土攪拌機的上料系統(tǒng)構成是哪些？

答案：上料系統(tǒng)由卷揚機構、上料架、料斗、進料嘴等組成。

制動電動機通過減速器帶動卷筒轉動，鋼絲繩經(jīng)過滑輪牽引料斗沿上料架軌道向上爬升，當爬升到一定高度時，料斗底部斗門上的一對滾輪進入上料架水平岔道，斗門自動打開，物料經(jīng)過進料嘴投入攪拌筒內。為保證料斗準確就位，在上料架上裝有限位開關。上限位有兩個限位開關，分別對料斗上升起限位和安全保護作用。下限位只有一個限位開關，當料斗下降到地坑底部時，鋼絲繩銷松，彈簧杠桿機構使下限位動作，卷揚機構自動停車。下限位及彈簧杠桿機構均裝在上導軌頂部。上料架上部是可以折疊的。用螺栓聯(lián)接，運輸進將其折疊，以便降低運輸高度。制動電機可保證料斗在滿負荷運行時可靠地停在任意位置，制動力矩的大小由電機后座的大螺母調整。